راه‌اندازی متروی پرند مستلزم تزریق مالی دولت است
تاریخ انتشار: ۲۰ آذر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۵۸۳۴۷۸
رئیس کمیته عمران شورای اسلامی شهر تهران گفت: قرار بود به‌منظور راه‌اندازی خط متروی پرند، ۲۱۰ میلیارد تومان به صورت نقد به شهرداری پرداخت شود که انجام نشده است و راه‌اندازی هرچه سریع‌تر متروی پرند مستلزم تزریق مالی دولت است.
به گزارش خبرنگار ایمنا، حجت‌الاسلام و المسلمین سیدمحمد آقامیری امروز_ یک‌شنبه بیستم آذر_ در یکصدوسیزدهمین جلسه علنی شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به قول بهره‌برداری از متروی پرند تا خردادماه سال آینده، اظهار کرد: فاصله بین ایستگاه پرند تا شهر آفتاب ۳۵ دقیقه است، این خط تنها سه واگن دارد که با احتساب زمان رفت و برگشت قطار، این سفر ۷۵ دقیقه زمان می‌برد، لذا باید خط دوم در نظر گرفته شود که نیاز به هشت قطار دارد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی با بیان اینکه ۹۶۰ میلیارد تومان اعتبار برای احداث این خط پیش‌بینی شده بود، افزود: قرار بود ۲۱۰ میلیارد تومان به صورت نقد پرداخت شود که انجام نشد، ۱۱۷ میلیارد تومان دیگر نیز به صورت غیرنقدی و از طریق واگذاری ملک برای تأمین تجهیزات پیش‌بینی شده است.
رئیس کمیسیون عمران شورای اسلامی شهر تهران خاطرنشان کرد: قرار شده است ۲۵ هکتار زمین به صورت یکجا واگذار شود تا پیمانکار بتواند تجهیزات و لوازم مورد نیاز را خریداری کند و وعده داده شده محقق شود.
آقامیری اضافه کرد: ایستگاه متروی پرند نیازمند دو فیدر پست برق با ظرفیت ۷.۵ مگاوات است که نیروگاه پرند باید آن را تأمین کند و تاکنون هیچ اقدامی انجام نشده است.
وی با بیان اینکه هزینه صددرصدی ساخت مترو از ایستگاه فرودگاه امام خمینی (ره) تا شهر پرند بر عهده دولت است، گفت: شهرداری تهران تنها مجری این طرح است و اگر خردادماه طرح تحویل داده نشود، باری روی دوش شهرداری نیست و دولت باید هزینه هر دو خط را تأمین کند.
عضو شورای اسلامی شهر تهران افزود: تقاضای من این است که شهرداری از قول رئیس‌جمهور استفاده و تأمین ۶۳۰ واگن را تسریع کند تا بتواند هشت قطار این خط را تأمین کند و قولی که سال‌ها به مردم پرند داده شده است، عملیاتی شود.
کد خبر 625937منبع: ایمنا
کلیدواژه: شورای ششم مصوبات شورای ششم شوراي شهر تهران مترو جلسه علنی شورای شهر تهران رئیس جمهور شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق شورای اسلامی شهر تهران میلیارد تومان متروی پرند
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۵۸۳۴۷۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
قانون تامین مالی تولید و زیرساخت‌ها ابلاغ شد
قانون تأمین مالی تولید و زیرساخت‌ها که هفته گذشته به تأیید شورای نگهبان رسیده بود، برای اجرا به دولت ابلاغ شد.
این قانون مشتمل بر ۶ فصل تعاریف، توسعه نظام مالی و سنجش اعتبار و ضمانت، تسهیل تأمین مالی از طریق مؤسسات اعتباری، تسهیل تأمین مالی از طریق بازار سرمایه، تسهیل تأمین مالی خارجی و صدور بسته‌های سرمایه گذاری بدون نام و تأمین مالی از طریق مشارکت و مولد سازی دارایی است.
بر اساس این قانون به منظور توسعه و ترویج الگوهای تأمین مالی، هم‌افزایی نهاده‌ها و روش‌های تأمین مالی، تقویت نظارت یکپارچه در تأمین مالی، توسعه دامنه وثایق و تضامین و تقویت نظام سنجش اعتبار «شورای ملی تأمین مالی» به ریاست وزیر امور اقتصادی و دارایی تشکیل می‌شود.
وزیر صنعت، معدن و تجارت، رئیس سازمان برنامه و بودجه کشور، رئیس کل بانک مرکزی جمهوری اسلامی ایران، رئیس سازمان بورس و اوراق بهادار، رئیس هیأت عامل صندوق توسعه ملی و یک نفر از بین اعضای کمیسیون اقتصادی و یک نفر از بین اعضای کمیسیون برنامه و بودجه و محاسبات به انتخاب مجلس شورای اسلامی به عنوان ناظر دیگر اعضای این شورا هستند.
باشگاه خبرنگاران جوان اقتصادی اقتصاد و انرژی
حقوق کدام یک از ایثارگران در سال ۱۴۰۳ افزایش داشت؟